텅스텐 구리 막대 인장 강도
소개
텅스텐 구리로드 내 부식성은 소성 변형에 대한 균질 소성 변형의 임계 값이며 정적 변형 조건에서의 최대 운반 능력 인 전이의 국지적 집중도입니다.
원리
스트레칭 과정에서 원래 견본 단면적 (So)으로 나눈 가장 강한 (Fb)까지의 풀 - 오프 노출의 현저히 감소 된 횡단면 치수를 갖는 스테이지를 강화하기위한 스테이지를 생성 한 후의 재료는, 인장 강도 또는 최대 강도 (σb)라고 불리는 얻은 응력 (σ)을 N / mm2 (MPa) 단위로 표시합니다. 인장 최대 용량 하에서 손상을 견디는 금속 재료를 나타냅니다. 공식은 다음과 같습니다. σ = Fb / 그래서 공식 : Fb- 견본은 최대 힘 N (Newton)을 뺍니다. 원래의 표본 단면적, mm². 강철이 내부 곡물 재배치로 인해 어느 정도까지 항복 할 때, 변형에 저항 할 수있는 능력은 다시 향상되지만, 이번에는 변형이 급격히 증가하지만, 응력이 증가 할 때까지는 향상시킬 수 있습니다 최대 값. 그러면 강재의 변형에 저항하는 능력이 크게 줄어들고, 가장 큰 지점에서 큰 소성 변형이 발생합니다. 단단한 지점에서 시편 단면이 급격히 수축되어 파단이 발생할 때까지 네킹됩니다.
유형
순수한 인장력의 역할에서, 파손없이 최대 하중과 신장 된 막의 폭의 비율 (보통 N / 5cm)을 견딜 수 있습니다. 그것은 날실과 위사 인장 강도로 나뉩니다. 휨 (warp) : 휨의 방향을 따라 인장 강도가 늘어났습니다. 위사 : 위사 방향으로 인장 강도가 늘어납니다.
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