텅스텐 구리 인후 삽입

소개

텅스텐 인서트는 고체 로켓 모터 노즐의 안감 재료이며, 고온 성능과 절삭 저항성은 엔진의 추력 및 효율에 직접적인 영향을 미친다.

텅스텐 구리 인후 삽입 사진

원리

연소실 배기 가스의 팽창을 제어하여 고체 로켓 모터 노즐은 에너지를 효율적으로 운동 에너지로 변환하여 항공기에 필요한 동력을 제공합니다. 스 로트 인서트는 노즐 스 로트에 위치하며 스러스트가 감소함에 따라 증가하는 현상으로 인한 침식으로 인하여 목구멍을 제한하는 것이 주된 역할을합니다. 엔진이 작동 할 때 목구멍 삽입물은 종종 실온에서 2000 ℃ 이상으로 직접 가열해야하기 때문에 심각한 온도 구배 및 열 응력이 발생하여 균열의 주요 원인이되고 작동하는 인후 라이닝 재료가 나타납니다. 또한, 이러한 유형의 고성능 로켓 엔진의 경우, 약 3000 ℃의 고온에서 추진제로 사용되는 금속 분말 (예 : Al)은 고형 입자 또는 액체 방울 Al2O3의 심각한 침식으로 높은 연소 속도를 동반합니다. 파편이 발생하더라도 안정적인 공기 역학적 형태를 보장하기 위해 심한 침식을 피하기가 어렵다면 엔진의 추력 및 효율에 직접적인 영향을 미칩니다.

비교

일반적으로 말하자면, 내열성 금속, 흑연, 탄소 및 탄소 기반 복합 재료, 강화 플라스틱, 세라믹 매트릭스 복합 재료를 포함하는 고체 로켓 모터의 목구멍 라이닝 소재입니다. 인후 열 전달은 세 단계로 나눌 수 있습니다 : 1. 엔진 점화 인스턴트 충격 난방; 2. 일할 때 절제는 안정적입니다. 3. 불꽃 냉각. 텅스텐 구리 소재뿐만 아니라 높은 경도, 고밀도, 고강도, 높은 녹는 점, 낮은 열팽창 계수 및 우수한 마모 및 내식성을 가지고 또한 좋은 연성과 전기 및 열 전도성이 있습니다. 그리고 구리의 녹는 점보다 높은 두 종류의 금속의 큰 차이 때문에, 구리는 하드 단계의 텅스텐 인후 삽입물의 열의 대부분을 남겨두고 증발되어 작업의 안정성을 보장합니다.

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